共享单车正在经历史上最严酷的寒冬。

最近，网上爆出一条新闻：据不完全统计，从9月份开始，由于行业洗牌，目前公开已知的有6家共享单车企业倒闭。据芝麻信用提供的数据，造成用户押金损失10多亿元。这些企业中，包括大家耳熟能详的小鸣单车、小蓝单车等。

记者在沪上街头看到，在共享单车相对聚集的区域，在一大堆橙色的摩拜单车及明黄色ofo单车中，可使用的小鸣单车数量已越来越少，但是破车、坏车却随处可见，这些车辆可靠的癫痫医院有哪些已无工作人员维护，最终将成为一堆“城市垃圾”。 小鸣单车已于11月23日在公开媒体披露，该企业已名存实亡，实际控制人邓永豪失联，目前用户的押金暂时无法退还。

共享概念值得提倡

共享单车是从什么时候开始火起来的？大多数小伙伴的回答是：近一年吧。的确，就这一年，共享单车以解决“最后一公里”出行难题赢得广泛赞誉，街头巷尾出现了不少各种颜色的车辆，被小伙伴们亲切唤作“赤橙黄绿青蓝紫”风景线。记者清晰地记得，自己下载摩拜单车App是在去年国庆的时候。然而，由于初次使用体验不佳（车身太重），在用过一次后就将其束之高阁，之后便下载了ofo小黄车。直到最近，由于骑小黄车感觉越来越吃力，便又再一次投入摩拜单车的怀抱。

记者的家离开地铁站有大约1km多一点的距离，这段路比较尴尬，乘车三站路，走路大约15分钟，而骑车却只要5分钟。于是，在共享单车这个新生事物出现后，记者的邻居都开始选择共享单车出行。邻居王小姐表示，共享单车让自己重拾了已“荒废”10多年的自行车技能，这才发觉现在骑车上路比10多年前难骑多了。邻居陈先生在长风某写字楼上班，在没有共享单车之前，都是坐766路上下班，然而这辆车在上下班高峰经过的路段都非常拥堵，让陈先生感到非常不便。“我现在都骑新一代摩拜单车，车身轻巧，而且买了月卡，每月仅需1元，既省了交通费，还锻炼了身体。”

可以说，共享单车的出现改变了不少人的生活。截至今年7月，全国共享单车企业累计投放车辆超过1600万辆，注册人数超过1.3亿人次，累计服务超过15亿人次。在不少城市街头路口等红灯时，10个骑车人中可能有7、8人骑的是共享单车。

在上海，不少白领开始骑车上路，让这座城市充满了活力。除了马拉松，不少白领还因共享单车而喜欢上了骑行，开始参加各类骑行活动。而令记者感受最深刻的是，家附近地铁站各类非法经营的“小黑车”不见了，楼道里停满的私人交通工具也少了。通过培育共享空间，共享单车创造了推进城市文明的基础条件。?

无序竞争让市民很无奈

诚然，任何事物都有其两面性。在共享单车为市民带来方便的同时，其问题也开始接踵而至。首要问题便是共享单车企业盲目的无序竞争造成单车扎堆停放，已对城市环境造成一定影响。

记者在岚皋路地铁站附近看到，共享单车停放得密密麻麻，已把人行道挤占得水泄不通，只能够一人通行。在该地铁站附近还有个公交车站，一段时间，共享单车已把本应为市民服务的公交车站座位给挤占，不少年纪大的市民只能站着等车。市民丁小姐告诉记者，因为共享单车停放太过密集，害得她几次都没有赶上公交车。

除了岚皋路地铁站，沪上各大地铁站其实都是共享单车乱停放的重灾区。为了维护城市交通秩序和形象，早在8月18日，上海市交通委就对共云南省哪可以治好羊角风享单车新增投放下了禁令，并要求各区开展各种整治活动。截至目前，已清理50万辆过度投放的共享单车。但是，由于此前积累的基数过于庞大（上海约有150万辆共享单车），大规模整治仍将继续。

除了乱停放，共享单车被肆意损坏也是不少使用者所头疼的一件事。记者就曾有过在赶时间的大清早遭遇开三辆ofo均告失败的尴尬，还有过骑ofo骑到半路车锁掉落的经历。市民朱先生表示，在匆忙的上班早高峰，骑车的目的就是为了快、便捷，如果单单开锁要耗费很长，便失去了其存在的意义。

专家表示，共享单车的实践表明，城市文明建设是城市秩序与市民文明素养互动的结果。在共享单车的使用过程中，民众能够将自身看作西安猪婆疯医院有多少城市生活和变革的主体，而不是外在于这一过程。通过文明使用共享单车，市民建立起城市认同，并在一种维护家园的意义上主动约束自身、监督他人。

用户体验仍是关键

再把话题拉回到本文开头，随着不少共享单车宣布倒闭，能够在大浪淘沙中生存下来的也就只有摩拜和ofo了。俗话说，在这个物竞天择，适者生存的社会，能够生存下来的都是精英，此话是否真的如此呢？

曾经白热化的共享单车市场竞争，如今变为了摩拜和ofo两家企业的“龙虎斗”。不过，一系列数据表明，摩拜的用户数量远远超过ofo。据专注于移动端大数据商业服务商QuestMobile提供的最新数据，10月23日至29日这一周，摩拜单车周活跃用户量达3128万人次，位居互联网出行行业鳌头地位，ofo为2659万人次，落后摩拜单车469万黑龙江羊羔疯的医院人次。记者在采访中了解到，ofo的高损坏率、无精准定位、骑行吃力等因素极大地降低了用户的良好体验，在这个“用户为王”的时代，体验感好不好，直接影响消费者的选择。因此，即便是摩拜无法像ofo那样使用芝麻信用来抵扣押金，仍有极大部分小伙伴愿意出299元的押金来使用它的原因。

为了使用户获得更好的骑行感受，近期，摩拜发布了“New Lite”和“New Lite变速版”两款新车型。在用户体验上，除了增加自动变速功能外，摩拜新车主打“轻便”，整车重15.5kg，被称之为业内最轻的一款自行车。并且配备了新一代智能锁，支持“北斗+GPS”多模卫星定位，以及全球多模移动网络和物联网。并且，摩拜新车同时支持NFC近场通讯技术，做到了秒开秒走。

记者认为，任何新生事物的发展都不会是一帆风顺的，共享单车遭遇的洗牌是该行业发展规律的必然结果。作为使用者，我们应该给予共享单车行业更多的包容和鼓励，更希望通过政策引导该行业更健康的发展，如此，共享单车便有更值得期待的未来。

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