修缮一新的哈尔滨松花江滨洲铁路桥。图片来自哈尔滨新闻网

11月1日，哈尔滨市松花江滨洲铁路桥改造工程癫痫的症状基本完成，工人正在进行收尾工作。据了解，具有百年历史的滨洲铁路桥曾是中东铁路公园的主要部分，有关部门对其进行了粉刷修缮，桥上铺设了塑胶板，建有两条自行车路和一条步行游览路，并设置了观景平台，人们透过钢化玻璃可以观赏桥下缓缓流淌的松花江水。

此次整修后，百年老桥面貌一新，呈现出一种古老与崭新的融合之美。滔滔流淌的松花江水见证了百年老桥的光阴故事。你可知道这百年老江桥的前世今生吗?今天小编带您回顾一下。

资料图。

松花江滨州铁路桥的初建

提起老江桥，要先说滨洲线。滨洲线是指从哈尔滨到满洲里的这段铁路。滨洲线于1898年6月由哈尔滨、满洲里同时相向开工。翌年春完成哈尔滨江北船坞(原松北站)以西20.14公里铺轨工程。1900年4月铺轨到昂昂溪站。1901年3月在乌奴尔站接轨，全线长934.8公里。滨洲线哈尔滨松花江大桥(即原中东铁路第一松花江大桥)是松花江上最早的铁路大桥，也是哈尔滨的第一座跨江桥梁，它位于哈尔滨松花江畔斯大林公园东侧，滨洲线2成年癫痫病药品的副作用有哪些.741公里处。同时也是哈市道里、道外两区的分界桥。

松花江大桥是滨洲铁路的咽喉。当时，建桥的资金主要来自实力雄厚的华俄道胜银行。大桥于1900年5月4日举行隆重的开工典诱发癫痫的因素有什么礼，由于该桥是当时国内外为数不多的特大铁路桥，开工时极为轰动。大桥共19孔，宽7.2米，全长1成年癫痫病药品的副作用有哪些015.15米。桥墩为石膏白灰浆砌石，花岗岩石镶面。负责大桥施工的是工程师阿列克谢罗夫，并招募来350名专业沉箱工人，从事桥墩基础沉箱施工。18个桥墩上的桥桁梁是波兰华沙铁工厂制造，从俄国敖德萨港运往符拉迪沃斯托克，经乌苏里铁路运抵伊曼港，再装船顺乌苏里江而下，溯黑龙江、松花江运到建桥工地，在现场拼装架设。经一年又四个月的建设，于1901年9月19日告竣，10月2日临时通车，1903年7月14日正式通车营运。